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邓红辉:中国车市反弹为全球产业复苏提供了有力支撑

  11月21日,由21世纪经济报道主办的“2020中国汽车产业峰会”在广州举行。中国汽车流通协会会长沈进军、全国乘用车信息联席会秘书长崔东树、尼尔森中国区副总裁王祥、广汽汇理汽车金融有限公司总经理阿米尔、现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理李峰等行业嘉宾莅临会议,并发表主题演讲。

  南方财经全媒体集团党委委员、副总编辑兼21世纪经济报系党委书记、总裁、总编辑邓红辉在致辞中首先表示了对车企在疫情下坚守的感谢。他表示,2020年是一个极不寻常的年份。在突如其来的新冠疫情面前,尽管中国汽车业已经连续两年负增长,各大汽车企业毅然伸出援手,出钱出力,以实际行动与全国人民一起共克时艰,用“责任”与“担当”对抗疫情。

  在支持抗疫的同时,车企车商们积极在为复工复产做准备,加快技术、产品等方面调整步伐,并推出多种创新营销模式。汽车金融服务机构也推出各种金融支持优惠政策和创新服务。这一切的努力,为复工复产后中国汽车产业的快速“复苏”打下了坚实基础。

  作为一家主流财经媒体,21世纪经济报道也在抗击疫情中发挥了自己的担当,推出了“天使畅行计划”。据了解,该计划呼吁车企为医护工作者及抗疫人士提供专享购车、用车优惠,致敬“最美逆行者”。计划推出后,有数十家车企积极响应,推出专享方案。

  在各方的共同努力下,截至今年10月,中国汽车产销已连续7个月呈现增长势头,其中销量已连续六个月增速保持在10%以上。

  “中国汽车市场的强劲反弹,为全球汽车制造商应对疫情、谋求复苏,提供了有力的支撑。” 邓红辉表示。

  疫情之下,创新变革在持续,新的希望在孕育:随着物联网时代的加速到来,在5G技术加持下,汽车行业智能网联、自动驾驶正在成为发展的新趋势,中国更是希望通过智能电动汽车的发展实现弯道超车。

  据了解,2020中国汽车产业峰会由中国汽车金融年会和中国汽车新创峰会构成。上午的中国汽车金融年会关注“科技创新服务”的话题;下午以“智电未来”为主题的中国汽车新创峰会将重点探讨中国新能源汽车的新机遇与新挑战,就智能时代汽车产业链的格局重塑等课题展开讨论,并举行2020中国汽车「金引擎」颁奖典礼。

  此外, 21世纪经济报道将联合尼尔森以及罗兰贝格两大专业机构,分别发布《2020中国汽车消费趋势调查报告》和《2020中国智能电动汽车发展报告》,希望能为汽车企业的战略决策提供参考和借鉴。

  以下为演讲全文:

  尊敬的沈进军会长,各位来宾,女士们,先生们:

  大家早上好!

  欢迎来到南方财经全媒体集团、中国汽车流通协会指导、《21世纪经济报道》主办的“2020中国汽车产业峰会”的现场。我谨代表南方财经全媒体集团和21世纪经济报道对各位长期以来对我们的关心、支持和帮助表示衷心的感谢!

  2020年是一个极不寻常的年份。在突如其来的新冠疫情面前,尽管中国汽车销售已经连续两年负增长,各大汽车企业毅然伸出援手,出钱出力,以实际行动与全国人民一起共克时艰,用“责任”与“担当”对抗疫情。《21世纪经济报报道》也以主流财经媒体的担当,推出“天使畅行计划”,呼吁车企为医护工作者及抗疫人士提供专享购车、用车优惠,致敬“最美逆行者”。在我们的呼吁下,有数十家车企积极响应,推出专享方案。

  在支持抗疫的同时,车企车商们积极在为复工复产做准备,加快技术创新、产品升级、产业结构调整的步伐,并推出“云上市”、“云展厅”,“直播卖车”等创新营销模式。汽车金融服务机构也加大了对车企及个人消费者的金融支持优惠政策,并加快科技转型步伐,推出“远程监控”、“远程签约”等创新服务。这一切的努力,为复工复产后中国汽车产业的快速“复苏”打下了坚实基础。

  截至今年10月,中国汽车产销已连续7个月呈现增长势头,其中销量已连续六个月增速保持在10%以上。中国汽车市场的强劲反弹,为全球汽车制造商应对疫情、谋求复苏,提供了有力的支撑。

  与此同时,随着物联网时代的加速到来,在5G技术加持下,汽车行业智能网联、自动驾驶正在成为发展的新趋势,中国更是希望通过智能电动汽车的发展实现弯道超车。今年的中国汽车产业峰会以“科创未来”为主题,上午的中国汽车金融年会关注“科技创新服务”的话题;下午的中国汽车新创峰会将重点探讨中国新能源汽车的新机遇与新挑战,就智能时代汽车产业链的格局重塑等课题展开思维碰撞。在这次峰会上,21世纪经济报道还将联合尼尔森以及罗兰贝格两大专业机构,发布《2020中国智能电动汽车发展报告》和《2020中国汽车消费趋势调查报告》,这两份报告将全面呈现和发掘当下中国汽车产业从研发制造到消费流通中的焦点话题,希望能为汽车企业的战略决策提供鲜活的素材和专业的参考。

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